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台北市大安區延吉街233巷3號4樓
全新2023年式ZX-10R在台正式上市#跑車
隨著台灣七期環保法規的上路，所有汽機車進口時就得經過獨步全球的嚴格環保法規，因此許多的車款進口後，卡在驗車階段甚至較為悽慘的無法引進，再加上由於近年因為疫情所導致晶片的缺乏，讓生產線產量降低，也讓很多訂車的車友拿不到車，但如今Kawasaki全新改款的ZX-10R終於在台灣上市並且已20台的限額開始販售。
全新改款
以 Kawasaki 車手連霸 6 屆 WSBK 世界冠軍的頭銜為基礎，全新 Ninja ZX-10R 的改款推出，渴望再次展現出其冠軍氣勢、及剽悍的性能，同時讓更多的騎乘好手能在賽道上探索此款車的極限和高度樂趣,ZX-10R全新世代忍者家族外觀設計，基於川崎引以為傲的空氣動力學，在抗風阻、及下壓力方面有著明顯的提升，除此之外也新增電子巡航控制系統(Electronic Cruise Control) ，換上了TFT (thin-film transistor)全彩液晶儀表板，並搭載可與智慧型手機藍芽連結的功能，讓全新 Ninja ZX-10R 豐富騎士在日常騎乘時的樂趣。
車體規格
全新改款的 Ninja ZX-10R 新世代忍者家族外觀與車身設計，使其降低 7%的風阻、並增加 17%的下壓力，全新 LED 頭燈模組亦較過去輕量 450g，另外針對擋風鏡加高了 40mm、騎士乘坐位置後部調高、腳踏上移5mm，均有助於其在賽道上的表現，把手位置前移 10mm，也易於一般城市街道行駛和轉向，除此之外,ZX-10R的雙樑鋁合金製車架經過重新設計，軸距由原本的1,440mm修正至 1,450mm，加長的後搖臂使其較前一代提升了穩定與過彎的表現從而增加操控與轉向性能。
電控系統
作為 WSBK 的常勝軍,ZX-10R 搭載豐富的川崎電控科技,以車輛動態管理系統(KCMF)為主,負責監控包括:高階的運動循跡控制系統(SKTRC)、起步控制系統(KLCM)、智能煞車管理系統(KIBS)、引擎煞車控制系統(KEBC),另一方面所搭載的高級軟件 Bosch IMU則為 SKTRC、KLCM、KIBS 提供更精準的車身動態參數。除上述豐富的主動安全配備外,全新 ZX-10R為豐富騎士日常生活,新增電子巡航控制系統、與 TFT 全彩液晶儀表板,並可透過藍芽與智慧型手機互相串聯,隨時掌握車輛狀況。
