2022年10月黃牌銷售Top 10

2022年進入了最後一季，面對台灣重機市場最為關鍵的三個月，能否在今年度拿下一張漂亮的成績單，就看看接下來這兩三個月的衝刺了。不過因為今年不僅遇到疫情肆虐大幅影響了各品牌的產量外，還有晶片的短缺都使得不少車輛無法順利交車，額外又加上台灣環保七期法規的約束下，各車廠及總代理們內心的苦有誰能知？！

在進口車品牌來說，不僅要先將車輛經過歐盟五期的檢驗後，再來面對台灣環保七期的酷刑，結合了運費調漲及晶片短缺等不少劣因之下，反讓台灣當地的二輪品牌有了更多的空間可以發揮，尤其是速克達車型更占了整體銷售量的四分之一左右，而SYM與KYMCO兩個資深品牌不斷地向銷售龍頭HONDA施壓，甚至還有一兩個月的單月銷售超過HONDA，這樣的佳績真令人刮目相看！

G310車系是BMW入門級車型，也是不少車迷玩家最容易入手的車款！

從表格上可看出，一直以來SYM幾乎佔據了一整年度的黃牌龍頭，先是以JOYMAX Z ABS搶下了上半年的市場，下半年再推出最新的MAXSYM TL508車款，自上市以來都以每月300多輛的佳績保持領先。在外型設計或動力輸出上深受車主們的喜愛，對於台灣不論是通勤或玩樂出遊都相當適合，因此成為「領頭羊」一點也不為過！

HONDA因為九月份的REBEL500車系銷售一空，到了十月反而是另一輕檔街車CB300R逆勢成長，主要針對消費預算沒那麼高的年輕族群們，僅22萬左右便能輕鬆入手，成為不少男男女女進階重機族群的新歡；然而，採用白牌車身規格卻搭載黃牌路權的TIGRA250 ABS，自上市以來也是深受不少車迷們青睞，使得摩特動力在黃牌重機的排行榜上急起直追，這兩個月都在二三名之間徘徊，達到單月200多輛銷售的優異表現。

 

HONDA品牌當中一直保持亮眼表現的CB350車系，以十幾萬的價格便擁有黃牌路權，加上經典復古的外型設計，因此成為老少皆宜的入門級車型，因此在今年任何一個月的銷量榜上都可以看到CB350、CB350 RS與H`NESS CB350的蹤跡，看來短期內都還不會退燒；而這兩個月新進榜的也是本田車系入門級速克達ADV350，外觀承襲了老大哥X-ADV的風格，粗曠運動的越野取向深受消費者喜愛，所以取代了以往的FORZA350擠進黃牌銷售前十名。

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