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INTERMOT 2022科隆車展亮點新車

每逢年底就會迎來全球二輪界的車展盛事,兩年一次的德國科隆國際機車展在2020年受到新冠肺炎疫情影響取消,今年疫情緩和,終於恢復在科隆展覽館實體舉辦,此次同樣有不少新車亮相,編輯部特別挑選幾台亮點。

 

HONDA CB750 HORNET

HONDA CB750 HORNET

大黃蜂回歸市面

資深車迷對於Hornet車系一定有著深厚情懷,綿密高亢的四缸聲浪以及圓燈造型都是經典,這回HONDA終於讓黃蜂車系復活,不過外型較為銳利類似CB650F,搭載755c.c.,270度不等間隔點火並列雙缸引擎,讓其擁有類似V型雙缸的鼓動感聲浪,並擁有92hp/9500rpm最大馬力以及75Nm/7250rpm的動力輸出,大黃蜂的回歸無疑對於老車迷來說相當震撼,但四缸,就讓它成為回憶吧!

 

KAWASAKI EV PRODUCTION PROTOTYPE

KAWASAKI EV production prototype

川崎首款電能車亮相

EV production prototype為KAWASAKI首款以電能為動力的車款,由外觀可發現造型基於Z250而來,詳細規格雖仍未公開,但根據外媒報導其動力輸出達14.8hp,相當於125c.c.級距,官方表示至2025年將陸續推出10款電動車型,而最近KAWASAKI與TOYOTA共同開發的氫燃料合作,不知道未來是否推出氫動力車款呢?

 

SUZUKI V-STROM 1050DE

SUZUKI V-STROM 1050 DE

更狂野的冒險鈴木鳥

新款V-STROM 1050 DE以標準款V-Strom 1050為基礎,整車為越野需求進行大幅修改,換上前21後17的鋼絲輪框,配上5吋TFT全彩數位儀表,以及大量電控系統包含:動力模式選擇、循跡控制、彎道ABS、定速、斜坡控制系統和負重控制系統,此外還加上強力脫困的G模式與進退快排系統,讓V-STROM 1050 DE更野、更好玩,動力部分並未升級稍嫌可惜。

 

BMW S1000RR

2023 BMW S1000RR

當它也加上了定風翼

作為BMW的跑車旗艦車款,看得出來原廠對於S1000RR相當重視,去年才推出小改款,今年又有新年式推出,從外形上來看車頭頭燈下方顯眼的的空力「小翅膀」或許就能看出端倪,新款的S1000RR承襲了許多M1000RR的熱血基因。

有常在看MOTOGP的車友們,對於定風翼的空力套件絕對不會陌生,類似的定風翼設計也有越來越多不同廠牌的旗艦跑車跟進,尤其在高速時能提供優異的下壓力提升車身穩定度,也代表S1000RR在動力上又更上一層樓?動力上2023年式的S1000RR最大馬力由原本的206.9ps/13,500rpm微幅提升至209.4ps/13,750rpm,而M1000RR最大馬力則是212ps,兩者的差距又更一步拉近。23年改款S1000RR整體性能又更為強悍,在車重不變的情況下車主勢必能獲得更快更優異的操控感受。

 

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RR BOND EDITION

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RR BOND EDITION

特務風範完美呈現

一台車要有話題得先要有故事,這點Triumph一直以來都將這些經典發揮的恰如其分,作為英國代表性車廠,當然要跟英國經典特務電影007系列合作才對味,最新一檔的007生死交戰當中,James Bond所騎乘的Triumph Scrambler 1200讓人為之瘋狂,片中各式的飛車特技畫面更讓影迷留下深刻印象,今年Triumph為了慶祝007系列60週年,特別推出Speed Triple 1200 RR Bond Edition限量版,全球限量60台,展中也宣布21,995英鎊的售價,約台幣80萬左右,期待未來也能在台見到它的身影。動力表現上,搭載全新1160c.c.並列三缸引擎,擁有180匹的最大馬力。操控性上也有所提升,搭配Ohlins Smart EC 2.0半主動式電子懸吊、Brembo Stylema煞車卡鉗,以五種騎乘模式、豐富電控以及具備手機車聯功能的5吋TFT全彩儀表等,成為一輛讓人想經常騎乘的收藏車。


 

HOREX REGINA EVO

HOREX REGINA EVO

建廠百年經典進化

創立自1923年的德國品牌HOREX即將在明年迎接一百周年,在本次科隆車展推出紀念車廠百年的新車REGINA EVO。延續1958年推出的REGINA之名,REGINA EVO有著向前輩致敬的骨感單座復古外型,搭載馬力48ps、扭力54Nm的600cc水冷大單缸DOHC引擎,使用碳纖維車架、鋁合金油箱等大量輕量化零件讓整車重量僅僅只有133kg,43mm潛望鏡式前叉與後避震也都是可調款式,18吋前後鋼絲框輪胎搭載Berlinger制動並標配ABS,LED車頭燈內嵌H型日行燈及車名字樣,有著極高辨識度。

 

MASH X-RIDE 650 TRAIL

MASH X-RIDE 650 TRAIL

強化法式越野戰將

和動輒百年的其他歐美車廠相比,創立於2014年的法國品牌MASH實在是年輕到不行。從50cc起家、主要生產中小排氣量復古街車、越野車及邊車,在2020年才跨進650cc級距,這回帶來10月新發售的越野車X-RIDE 650 TRAIL,647cc氣冷大單缸可發揮40hp的馬力,並換上前21後18的鋼絲框,並搭載Fastace 43mm可調前叉、掛瓶後避震及鋁合金後搖臂,車重161kg。

 

ROYAL ENFIELD HUNTER 350

ROYAL ENFIELD HUNTER 350

從郊區轉移到都市

Royal Enfield嶄新入門級車款HUNTER 350,主打好用、靈活、舒適、輕便,一甩過去著重郊區使用的設計前提,專為都市通勤所打造。以雙環抱式車架搭配全新懸吊系統的HUNTER 350有著更銳利的轉向幾何設定、比Meteor短了30mm的軸距、變細長的油箱,乾重169kg,在擁擠的行車環境中靈巧左切右繞只是小菜一碟,相當適合從小白牌畢業的新手騎士。

 

ZERO DSR/X

ZERO DSR/X

投入多功能市場

美國電動車廠ZERO也跟上多功能風潮,在科隆亮相冒險車DSR/X。全新的Z-Force 75-10X馬達可發揮100hp的最大馬力與225Nm的最大扭力,並移除了前身DSR的鳥嘴、重新設計底盤,再換上SHOWA全可調前後懸吊應對各式路況,並且是首台搭載Bosch Advanced MSC的電動摩托車,並提供五種騎乘模式及越野模式,無論騎士經驗深淺都能提供進一步的安全性與信心。

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