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指導單位

活化車輛產業,力求創新突破

         車輛公會是車輛業的大家庭,也是車輛產業與政府之間一個重要窗口,而擔任理事長既是一個責任,也是一種使命。過去六年來本會在蔡理事長的帶領以及各位理監事的共同努力下,各項會務都能順利推動,每年也獲得內政部頒獎表揚,謹衷心表達感謝之意。昭文在最近這段期間聽到很多業界先進對產業發展的建議,包括攸關未來車輛產業前景的各項產業政策、如何提升整個產業的附加價值等,我相信台灣車輛產業未來幾年,在挑戰與機遇並存的環境下,一定可以走出一條創新的道路。

         近年來全球汽車市場成長幅度趨緩,去年受美中貿易戰影響,市場衰退3.9%,今年更在COVID-19疫情的影響下,推估2020年恐大幅衰退20%以上,恐減少2,000萬輛。然台灣汽車市場在前任理事長及相關會員廠的全力奔走下,於2015年底爭取到老舊汽機車汰舊換新減徵貨物稅的優惠政策,使得2016年起市場總銷量往上攀升,每年都在43.5萬輛以上,打破汽車業平均10年的景氣循環週期;機車總銷量也是快速增長,最高接近100萬輛,創下20年來的新高紀錄。

       然而汽車科技的迅速進步,正讓傳統車輛製造商面臨「百年一遇的巨大變革」,未來車輛產業勢必走向電動化、智能化的趨勢。因此車輛公會未來將持續強化與政府相關部門的溝通,並適時引進各方資源,協助產業轉型升級,希望在車輛電動化、智能化方面營造有利的發展環境,一方面推動政府提供研發、在地製造的獎勵政策;另一方面努力促進產官界共同完善相關基礎設施;此外也希望搭建跨產業的合作交流平台,讓大家一起為台灣的車輛產業奮鬥,因此需要大家共同努力:

  • 提升國內車輛市場規模,持續推動車輛產業良性發展。

  • 配合政府未來加入區域或雙邊自由貿易協定,強化車輛產業永續經營。

  • 強化國內車輛零組件協力廠商技術、品質及成本競爭力。

       台灣車輛產業必須面對國際競爭,努力拓展海外市場,這個部分車輛公會已在積極配合政府推廣貿易政策,協助會員廠商組團赴海外參展。考量未來台灣可能對外洽簽更多的BTA或FTA協議,對會員廠商來說既是威脅也是機會,車輛公會將努力協助大家克服困難,爭取更多海外商機。

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