KTM釋出新引擎設計圖

KTM最新的990cc新一代並列雙缸引擎的設計圖已經在註冊專利時亮相，和之前的LC8c並列雙缸引擎有類似的佈局，但是汽缸和汽缸蓋採用了全新的鑄造零件。同時增加排氣量但卻減少了引擎體積，看起來相當矛盾的事情，KTM究竟是如何做到的呢？

最一開始的LC8c的排氣量為799cc，搭載在「790」系列車款上，後來衍生的「890」版本則是將缸徑從 88mm 增加到 90.7mm，提升了90cc的排氣量，現在最新的引擎保留了LC8c的名稱（Liquid Cooling 8 Compact的縮寫，代表了水冷八汽門結構緊湊型引擎，所以8不是排氣量的意思，排氣量升級超過800也不需要換名字）

從側面看，汽缸似乎比以前更高，這表明 KTM 增加了發動機的行程量以獲得更大的排氣量。但為了應付汽缸高度增加，所以重新設計了結構和佈局更加緊密和小型化的氣缸蓋湊，有助於使引擎的整體高度不會比以前高多少。並且重新設計了變速箱後半部，讓設計車架的時候可以給予後避震的安裝位置和方式更多的自由度。

這顆引擎可能會由CFMoto和KTM合資的企業於中國製造，並且安裝在CFMoto的摩托車上，KTM自己的話預計將是 990 Duke，它可能會在今年晚些時候推出。