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Vespa的老對手Lambretta回歸#義大利#復出

On4 7 月, 2022
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一說到義大利知名摩托車品牌，大家可能第一個印象就是Ducati以及老品牌Vespa，在Piaggio推出其世界知名的品牌Vespa的一年後，Ferdinando Innocenti在義大利創立了Lambretta這間摩托車品牌，而Innocenti的研發人員從二戰的小型摺疊摩托車上找到靈感，與Vespa不同Lambretta 的引擎沒有直接連接到後輪，而是與檔車相似通過變速箱以及鍊來傳動，最初的 Lambretta 125 M前後都沒避震器，但這種設計足以應付當時狹窄的義大利街道，直到1950年才做出重大改變，改成搭載連桿前叉和後輪扭力桿避震，並取消之前的雙管副車架。A

比起Vespa對手Lambretta更注重於車子的時尚感，1951年全新的Lambretta LD 在市場上大獲成功，它具有流暢的線條並完全覆蓋騎士的大腿，也擁有功能齊全的前後避震，並搭載125c.c.以及150c.c.的引擎，以及擁有全新的四速變速箱，從那時候開始Lambretta就不斷專注著設計層面的發展，1958年時推出的Lambretta LI擁有更加圓弧的外觀和全新的引擎，其中特別是150c.c.的版本讓Lambretta LI在市場上非常暢銷，Lambretta LI總共出了3代，也同時代表了 Lambretta 的主要外觀上的改變，但最終Lambretta過度專注讓摩托車的外觀更加精緻，並聘請了像是Bertone等著名的義大利設計師來設計，但這樣就導致了成本增加，並讓Lambretta在1973年關閉。

在技術方面Lambretta始終領先Vespa，1962 年Lambretta 175 TV Series 3是第一台採用碟煞的摩托車，比Honda的CB750K0還要早了整整七年，1969 年，200 SX/200 DL Electronic配備了電子點火裝置、碟煞和11 hp的200cc二行程發單缸引擎，成為當時速克達裡馬力最大的引擎。

Innocenti 於2017年的米蘭車展重啟了Lambretta，並與泰國高京公司的合作於6月的米蘭設計週期間在布雷拉美術館球場展示出了Lambretta X300 和 G350 Special，令人驚訝的是X300與傳統Lambretta的風格完全相反，變得非常的方正，從六角形 LED 頭燈再到座椅，這台新款的Lambretta X300把每一個細節都做得非常精緻，前叉採用拖曳連桿並帶上獨特的雙避震器，搭載中國GPX的275c.c. 單缸引擎，擁有24.8HP的最大馬力，以及採用220mm碟煞並擁有ABS，以及KEYLESS免鑰匙系統，乾重為165公斤，而G350 Special搭載330c.c.單缸引擎，擁有25.8HP的最大馬力，並且配有TFT全彩儀錶、LED燈具、碟煞和ABS系統，G350 Special的乾重則為173公斤。

這也看得出來Innocenti想讓Lambretta再次的登上國際舞台，除了最一開始發表的歐洲外，北美地區以及東南亞地區都將會是Lambretta的主要戰略市場，目前X300 和 G350 Special將會於2022第四季在泰國生產，G350 Special的售價為7200歐元，則合台幣22.7萬左右；X300的售價為5900歐元，則合台幣18.6萬左右。