為遠征而生:2026 YAMAHA Ténéré 700 World Raid 全解析

2026 年式 YAMAHA Ténéré 700 World Raid 是一款專為長距離探險而生的旗艦車型。它配備 23 公升雙鋁製油箱,重量較舊款減輕 1.5 公斤,續航力可達約 500 公里,大幅提升長途越野的信心。

更聰明,但依然硬派

電控系統是本次升級的核心,首度搭載 六軸 IMU,整合了傾角感應的 TCS 循跡控制、SCS 側滑控制和彎道 ABS。ABS 具備街道、越野(後輪關閉)或完全關閉等三種模式,讓騎士在不同路況下都能靈活應對。此外,車輛導入 YCC-T 電子油門,提供 Sport 和 Explorer 兩種動力模式,並標配定速巡航功能。

儀表板升級為 6.3 吋垂直全彩 TFT 螢幕,具備街道、探險和拉力三種主題,並支援 MyRide App 手機連線與導航顯示。人體工學亦經過優化,採用新的 Rally 風格一體式座椅,搭配改良的油箱造型,讓騎士無論坐姿或站姿都能輕鬆移動,實現更佳的人車合一控制感。另外,車輛還標配了 16 段可調 Öhlins 防甩頭。

引擎到車架全面進化

Ténéré 700 World Raid 搭載 689cc CP2 雙缸引擎,更新後符合 Euro 5+ 排放法規,並透過重新設計的進氣系統強化了低轉速扭力輸出。傳動系統的齒輪設計經過優化,特別是 1 至 3 檔增加了凸齒和凹齒數量,使換檔反應更平順。懸吊系統全面升級,前叉內管直徑從 43mm 增至 46mm,並採用 Kashima 塗層減少摩擦。後 Monocross 單筒避震行程增加 5 mm,同時連桿經過重新設計以提供更漸進的懸吊反應,全面提升越野性能。車架方面,強化了後副車架結構和載物安裝點,並使用重力鑄造鋁製搖臂。

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