2021國際摩托車暨用品展—YAMAHA暗黑系街車入侵

在YAMAHA的展場當中，展現了相當多樣的全車系產品風貌：有高人氣的MAX 車系、受年輕人歡迎的黃牌跑車YZF-R3 以及在市場引起話題且同時反映在熱烈接單表現的黃牌三輪速克達TRICITY 300，同時展區中央也展出新登場的MT-07、MT-09 的同門兄弟。除此之外，白牌車款的部分也展出了近來具有話題的BW’S D-EDITION 以及六代勁戰的TSR 參賽車輛；同時現場也有YAMALUBE 各式產品與Performance Damper 的展出與介紹，讓觀眾更了解YAMAHA 其中所蘊藏的技術力。

 

上傳賞車心得有機會得大獎

除了現場與車款拍照打卡便可兌換小禮物之外，現場與MT車系合照、上傳賞車心得至各大論壇，更有機會抽中SHOEI安全帽以及三萬塊獎金！

 

在新車發表過後隨即投入TSR賽事，由勁翔車業所打造、並由詹柏堯駕駛的六代勁戰比賽車也出現在展場當中。

 

追求挑戰與極限、與YAMAHA廠隊在MotoGP賽事當中合作關係匪淺的機能飲料：MONSTER ENERGY也在展場中發送飲料，讓參展觀眾元氣滿滿！

 

YAMAHALUBE油品及PD減震拉桿展區

參加車展除了能看到市面上的最新車款之外，YAMAHALUBE油品以及PD減震拉桿展區的規劃也能讓觀眾對車輛與品牌有更進一步的認識

讓騎乘姿勢更加輕鬆舒適

除了MT-09做出大改款，與其幾乎是同時在海外進行改朝換代的2021年式MT-07也在展中揭露。車頭外觀是換上了與MT-09相仿的1魚眼+2導光條的樣式，同時在手把位置、油箱造型等做出不同的調整，讓騎乘姿勢更加輕鬆舒適，煞車碟盤尺寸也升級為298mm並搭配米其林Road 5配胎提升行駛操控表現。而作為動力來源的並列雙缸引擎也大致維持前代的設計，不同的是將其調整為符合E5排放規範的標準。

 

與MT-09相去不遠的魚眼燈具搭配日型燈造型，搭配油箱前端延伸的造型與開孔設計；
尾燈則延續與上一代的相同設計

因應著車身外觀而重新設計的油箱造型，
考慮到騎乘者在操駕時的操控感受，將夾持性再度做出提升

沿用CP2引擎的同時也略為修改以符合E5規範

前煞車碟盤直徑增加為298mm

 

兼具輕量化與剛性

新改款的2021 MT-09除了評價充滿爭議性的全新MT家族語彙設計外，也在內在做出了極大變更：在減少車殼、創造更濃厚機械感的同時，全新的鋁合金壓鑄車架也透過製程與材料的突破，達到兼具輕量化與剛性的目的；同時透過向YZF-R1看齊的煞車直推總泵與IMU電控技術，再循跡、滑動控制、防浮舉以及煞車控制都有著更完善的輔助，並可透過模式的更動與自定義選項進行介入段數調整。

 

車頭透過單顆遠近兩用魚眼大燈以及導光條的設計、
並在油箱照兩側的造型開孔達到前衛的車頭科技意象；
尾燈部分則透過”Y Design”的設計意象創造更具獨創性的辨識效果

MT-09所搭載的CP3引擎雖然維持原代號，但內部零件包含鍛造活塞、曲軸等
多項關鍵零件都經過了重新設計，擴充排氣量並符合E5法規下，
也帶來更大的扭力輸出

對應不同的騎士身型與騎乘需求，2021 MT-09在車架之上也預留了額外一組
腳踏高度調整的鎖點，手把的高低也同樣可進行調整