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台北市大安區延吉街233巷3號4樓
EICMA米蘭車展 2026年新車快訊
「THAT'S AMORE！」 2025EICMA速報
2025年度義大利米蘭國際二輪車展 EICMA，於11月4日盛大開幕。本屆車展以「THAT’S AMORE」（AMORE，義大利語的「愛」）為標語，象徵著對二輪世界的熱情。舉辦地米蘭不僅有著浪漫城市形象，義大利更是全球摩托車重鎮，引領車迷與鍾情的車款來場愛的邂逅。在展會的熱情號召下，來自義大利國內外多達730個廠商、超過2000個品牌共襄盛舉，光是摩托車製造商就至少有百餘個，場館更增加到九個，規模更勝以往。
《TOP RIDER》流行騎士緊急前進米蘭採訪，將2026年度第一手新車消息報給您。
HONDA－V3R 900 E-Compressor Prototype
還記得2025年初那台只有引擎車架的V3概念車嗎？Honda 在本次米蘭車展上，正式揭露其原型版本「V3R 900 E-Compressor Prototype」，朝量產街車進發。這款車搭載一具 900 cc 水冷 75° V3 引擎，結合全球首見的電子式機械增壓裝置，藉此達成相當於 1200 cc 傳統引擎的性能水準。
Kawasaki－ZX-10RR
Kawasaki 旗艦超跑 ZX-10RR 本次全新改款，配備直噴技術優化的 998c.c. 引擎，搭配進階電子油門系統，使動力輸出更加綿密。電子套件完整，包括 IMU 6D 感測、可調循跡、彈射起步、賽道模式與引擎煞車管理。空力套件重塑更貼地的高速穩定性，加上可調級電控輔助，讓職業與資深騎士都能駕馭。
Yamaha－YZF-R7
YZF-R7 以 CP2 平行雙缸引擎為核心，提供飽滿中段扭力與輕巧車重，成為運動入門級騎士的理想選擇。採用 689c.c. CP2 引擎，具備 270° 曲軸節奏感，使出彎扭力更飽滿。車架設定以操控平衡為核心，前 KYB 倒立前叉與可調式後避震提升過彎延展性，電子快排與 ABS 作為標配，制動部分由輻射卡鉗與高強度碟盤組合，提供更穩定的煞車手感。
SUZUKI －SV-7GX
Suzuki 以 SV-7GX 宣告SV650 的 V 雙引擎以多功能車的定位回歸主舞台，並將其重新調校，使之更適合走山與通勤快感。車架採輕量鋼管結構，搭配新式全彩儀表與進階安全電控，使操控層次全面提升。前後 ABS 與可選循跡系統增添安全性。外觀線條保留經典 SV 家族肌肉感輪廓，但加入更強烈的街頭侵略氣勢。
Aprilia－SR-GT 400
SR-GT 400 將運動血統與越野冒險結合，定位為中量級冒險速克達。399c.c. 單缸水冷引擎有著36hp的馬力，提供充沛加速力道，適合山路及城市道路兼顧。車身輕巧且具侵略外觀設計，前後長行程懸吊搭配寬胎提升地形適應性。前倒立式懸吊與雙槍氣壓式後避震提供優異過彎穩定性，前後碟煞搭配 ABS 提升安全保障。
Lambretta－Elettra S
採用PMSM永磁同步馬達，以純電驅動結合 Lambretta 的經典直線美學，具備可更換電池與都會通勤續航，最大輸出約 4-6 kW，最大續航約 120 公里，前後液壓碟煞搭配 ABS。座高低且操作簡單，適合各種騎士。USB 充電口與智慧儀表可顯示電量、剩餘里程與速度，兼顧生活實用性與科技感。
Italjet－Roadster 400
Roadster 400外型線條大膽具雕塑感，展現品牌不受框架的設計語言，將街跑設計提升至藝術層次，雕塑般線條與大膽造型使它在人群中脫穎而出。搭載394c.c. SOHC單缸引擎，輸出約41hp，並採用前倒立式懸吊與後中置避震提升操控靈活性。輕量化車架與鋁合金輪圈讓街道與彎道操控都更敏捷，前衛幾何設定加深操控侵略性。
KYMCO－X-TERA 350
KYMCO 光陽在米蘭車展推出全新黃牌大羊 X-Tera 350 ，採用長行程懸吊，搭配多地形輪胎與越野角度設定，搭載 350c.c. 單缸引擎，搭配 CVT 傳動，兼具節能與實用性能，前 37mm 長行程倒立前叉與中置多連桿後懸吊，使其可以對應更崎嶇的路況條件。前後 ABS、TCS 與防滑功能列為標準配備，並搭載多段騎乘模式提升應對能力。
SYM－JEPARDO
以速克達著稱的國產大廠 SYM 三陽這回端出了全新仿生車型 Jepardo，展現以「獵豹」為靈感的設計語彙，整車線條俐落有力，展現沉穩的運動個性，755 mm 的親民座高，使身材較嬌小的騎士也能輕鬆掌握。水冷單缸引擎提供249 c.c. 與 278 c.c. 兩種版本，制動系統為前後雙碟加上ABS 與 TCS 標配，讓城市通勤與長途旅遊皆安心。
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