新車試乘-YZF-R7

 回顧2020年底，正當全世界正惋惜著YAMAHA旗下最具代表性、流淌著最純粹賽事血統的YZF-R6宣告暫停市售，僅能以不能掛牌的GYTR YZF-R6賽道版本供車主入手時，謠傳中搭載著CP2引擎的新款中量級跑車似乎也聽得到樓梯彼端的腳步聲愈來愈近。終於，當去年五月中旬YAMAHA Motor終於釋出YZF-R7的新車訊息，並以”R World Is Your World”作為號召時，摩托車社群中的風向似乎對於這樣的產品不太領情：正因二十年前那部只為賽事而生，坐擁直列四缸、每缸五汽門且堪稱市售版賽車的YZF-R7 OW-02名聲實在太過響亮，而22、23年後的YZF-R7以街車MT-07作為基礎衍生而來似乎看起來的確有那麼一點德不配位之感。不過終究在環保與市場性的雙重考量之下誕生的YZF-R7從全球瘋狂缺車的銷售盛況可以顯示：此車的推出依舊成為了YAMAHA傑出的一手。